{"id":1208,"date":"2018-02-10T20:33:38","date_gmt":"2018-02-10T20:33:38","guid":{"rendered":"http:\/\/fedelnelkul.hu\/2018\/02\/10\/a-sarkanylovas-interju-matusik-andreaval\/"},"modified":"2018-02-10T20:33:38","modified_gmt":"2018-02-10T20:33:38","slug":"a-sarkanylovas-interju-matusik-andreaval","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fedelnelkul.hu\/en\/2018\/02\/10\/a-sarkanylovas-interju-matusik-andreaval\/","title":{"rendered":"A s\u00e1rk\u00e1nylovas &#8211; interj\u00fa Matusik Andre\u00e1val"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div align=\"justify\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"images\/photoalbum\/matusik_andi_004.jpg\" border=\"0\" alt=\"images\/photoalbum\/matusik_andi_004.jpg\" title=\"Matusik Andrea\" hspace=\"5\" vspace=\"5\" width=\"159\" height=\"200\" align=\"left\" \/><em>Valaha r\u00e9g, egy let\u0171nt korban s\u00e1rk\u00e1nyok is \u00e9ltek az emberek mellett. N\u00e9h\u00e1ny kiemelked\u0151 tud\u00e1s\u00fa ember s\u00e1rk\u00e1nylovas volt. Azt\u00e1n a s\u00e1rk\u00e1nyok elt\u0171ntek, kihaltak &#8211; gondolhatn\u00e1nk &#8211;, \u00e9s s\u00e1rk\u00e1nylovasok sincsenek m\u00e1r k\u00f6z\u00f6tt\u00fcnk. Ez bizony t\u00e9ved\u00e9s! A s\u00e1rk\u00e1nyok \u00e9s lovasaik ma is k\u00f6zt\u00fcnk \u00e9lnek, csak &#8211; mint annyi minden &#8211; \u00e1talakultak. A d\u00fcb\u00f6rg\u0151, t\u0171zok\u00e1d\u00f3 s\u00e1rk\u00e1nyokat ma dragbike-nak, lovasaikat dragbike versenyz\u0151nek h\u00edvjuk. Tal\u00e1lkoztam egy sz\u00e9p, fiatal s\u00e1rk\u00e1nylovas h\u00f6lggyel. Besz\u00e9lget\u00e9s\u00fcnket az al\u00e1bbiakban adom k\u00f6zre.<\/em><\/p>\n<p><strong>&#8211; K\u00e9rhetek egy gyors bemutatkoz\u00e1st?<\/strong><br \/>\n&#8211; Matusik Andrea vagyok, B\u00e9k\u00e9scsab\u00e1n sz\u00fclettem, g\u00e9p\u00e9szm\u00e9rn\u00f6k v\u00e9gzetts\u00e9gem van. Jelenleg egy telev\u00edzi\u00f3n\u00e1l dolgozom felv\u00e9telvezet\u0151k\u00e9nt, \u00e9s a Motoroshang r\u00e1di\u00f3ban szerkesztem, vezetem a Drag-on c\u00edm\u0171 m\u0171sort.<br \/>\n<strong>&#8211; \u00dagy h\u00edrlik, nagyon &#8222;fi\u00fas&#8221; l\u00e1ny volt\u00e1l m\u00e1r kiskorodban is.<\/strong><br \/>\n&#8211; Igen, \u00e1ltal\u00e1ban mindig fi\u00fas voltam. \u00dagy kell elk\u00e9pzelni, hogy \u00e9n, amikor kicsi voltam &#8211; anyuk\u00e1m mes\u00e9lte &#8211;, nem \u00f6r\u00fcltem annyira a bab\u00e1knak, mint amikor kivitt a gar\u00e1zsba ap\u00e1mhoz, mert akkor l\u00e1ttam a sok &#8222;szemetet&#8221;, a sok pakolnival\u00f3t. Nekem kisd\u00f6mperem volt, de biztos volt Barbie bab\u00e1m is, hiszen van n\u0151v\u00e9rem \u00e9s neki is volt. De alapb\u00f3l a fi\u00fas dolgokat jobban kedveltem mint a l\u00e1nyosakat. Egy\u00e9bk\u00e9nt a sz\u00fcleim fi\u00fat v\u00e1rtak, csak nem fi\u00fa lettem.<br \/>\n<strong>&#8211; A benzing\u0151z a gar\u00e1zsban &#8222;fert\u0151z\u00f6tt&#8221; meg.<\/strong><br \/>\n&#8211; Igen, tulajdonk\u00e9ppen ott m\u00e1r megfogott ez az eg\u00e9sz. Apuk\u00e1m rallyversenyz\u0151, nagypap\u00e1m motorversenyz\u0151 volt, k\u00f6zel \u00e1ll a csal\u00e1dunkhoz a technikai sport. Csak sajnos nagyap\u00e1m nem \u00e9rhette m\u00e1r meg azt, hogy \u00e9n versenyzem.<br \/>\n<strong>&#8211; Mi\u00f3ta versenyzel?<\/strong><br \/>\n&#8211; Tizenhat \u00e9ves korom \u00f3ta, nyolcadik \u00e9ve, hogy motorversenyz\u0151 vagyok.<br \/>\n<strong>&#8211; Tavaly &#8211; 2009-ben &#8211; megnyert\u00e9l mindent, amit lehetett.<\/strong><br \/>\n&#8211; Nagyj\u00e1b\u00f3l mindent megnyertem, \u00e9s v\u00e9g\u00fcl az \u00f6sszes\u00edtettben els\u0151 helyet \u00e9rtem el. Moditwin kateg\u00f3ri\u00e1ban, ami m\u00e1r \u00e9lsport kateg\u00f3ri\u00e1nak sz\u00e1m\u00edt, egy 1000-es V2-es nitr\u00f3s Aprilia a motorom, k\u00e9thengeres, 1000 k\u00f6bcentis, \u00e9s plusz felt\u00f6lt\u0151k\u00e9nt nitr\u00f3t tett\u00fcnk r\u00e1 ami plusz sok l\u00f3er\u0151t adott neki.<br \/>\n<strong>&#8211; Laikus olvas\u00f3ink kedv\u00e9\u00e9rt mes\u00e9lj egy kicsit a dragbike versenyz\u00e9sr\u0151l.<\/strong><br \/>\n&#8211; Az utcai gyorsul\u00e1st biztosan ismerik, amikor k\u00e9t aut\u00f3 a piros l\u00e1mp\u00e1n\u00e1l oda\u00e1ll, \u00e9s csikorg\u00f3 kerekekkel elindulnak, amikor z\u00f6ld jelz\u00e9st kapnak. Ez persze\u00a0 illeg\u00e1lis, de van leg\u00e1lis, szab\u00e1lyokkal keretezett verseny, ilyen a dragbike is, nem aut\u00f3kkal, hanem motorokkal. Itt is l\u00e1mp\u00e1ra indulunk, csak itt f\u00e9lig-meddig mi ind\u00edtjuk a l\u00e1mp\u00e1t. \u00dagy kell elk\u00e9pzelni, hogy van egy \u00fagynevezett &#8222;kar\u00e1csonyfa&#8221; &#8211; ez a startl\u00e1mpa, azaz l\u00e1mp\u00e1k &#8211;, amihez oda\u00e1llunk, fotocella figyeli a motor kerek\u00e9t, \u00e9s ahogy el\u0151r\u00e9bb gurulunk, felvillan a m\u00e1sodik feh\u00e9r l\u00e1mpa is, ha a mellettem l\u00e9v\u0151 is be\u00e1llt &#8211; merthogy egyszerre csak k\u00e9t versenyz\u0151 van a p\u00e1ly\u00e1n &#8211;, ut\u00e1na h\u00e1rom s\u00e1rga \u00e9s a z\u00f6ld, ha nem ugrott be egyik\u00fcnk sem. Ha eltaktik\u00e1zzuk magunkat, \u00e9s beugrunk (kor\u00e1n rajtolunk), az a verseny v\u00e9g\u00e9t jelenti. A versenyen az nyer, aki hamarabb v\u00e9gigmegy a 402 m\u00e9teres p\u00e1ly\u00e1n. Teljesen mindegy, mennyi volt az ideje. A l\u00e9nyeg, hogy hamarabb \u00e9rjem el a negyed m\u00e9rf\u00f6ldet, mint a m\u00e1sik. Magyarorsz\u00e1gon a MAMS-hoz (Magyar Aut\u00f3- \u00e9s Motorsport Sz\u00f6vets\u00e9g) tartoz\u00f3 rendezv\u00e9nyek a kiskunlach\u00e1zi, a kunmadarasi, \u00e9s egy\u00e9b kisebb rendezv\u00e9nyek, de vannak m\u00e1s hivatalos, de nem a MAMS-hoz tartoz\u00f3 rendezv\u00e9nyek is.<br \/>\n<strong>&#8211; Ennek a versenyform\u00e1nak az Egyes\u00fclt \u00c1llamok a haz\u00e1ja.<\/strong><br \/>\n&#8211; \u00cdgy van, ez amerikai verseny, onnan sz\u00e1rmazik.<br \/>\n<strong>&#8211; Ott versenyezt\u00e9l m\u00e1r?<\/strong><br \/>\n&#8211; Nem, sajnos m\u00e9g nem jutottam el od\u00e1ig, de ott \u0171rtechnik\u00e1val mennek m\u00e1r, nem a mi p\u00e9nzt\u00e1rc\u00e1nkkal el\u00e9rhet\u0151 az a technika, amit ott haszn\u00e1lnak. Kicsit sark\u00edtva \u00fagy n\u00e9z ki, amit levetnek az amerikaiak, azt megveszik a nyugat-eur\u00f3paiak, amit \u0151k levetnek, azt megvessz\u00fck mi. \u00cdgy \u00e1llunk anyagilag. De ez a gazdas\u00e1gunkra jellemz\u0151, hogy nagyj\u00e1b\u00f3l mindent ugyan\u00edgy csin\u00e1lunk.<br \/>\n<strong>&#8211; 2010-ben a cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1ban indulsz.<\/strong><br \/>\n&#8211; Igen, id\u00e9n a n\u00e1lunk cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1nak sz\u00e1m\u00edt\u00f3 Competition kateg\u00f3ri\u00e1ban versenyzek, egy 1428 k\u00f6bcentis, soros 4 hengeres Suzuki motorral megyek. Nem lehet felt\u00f6lt\u0151t haszn\u00e1lni, norm\u00e1l benzinnel kell menni, nem haszn\u00e1lhat\u00f3 nitr\u00f3, mert az m\u00e1r egy m\u00e1sik kateg\u00f3ria. Viszont itt van minimum s\u00falyhat\u00e1r, \u00fagyhogy nekem m\u00e9g plusz s\u00falyt is r\u00e1 kell tenni, mert a motorom csak 205 kg, \u00e9n vagyok 55, mondjuk ruh\u00e1ban 60, \u00e9s hogy meglegyen a minimum 270 kg, valahogy m\u00e9g plusz 5 kil\u00f3t el kell helyezni a motoron. M\u00e9g bar\u00e1tkoznom kell vele, mert m\u00e1s, mint az eddigiek.<br \/>\n<strong>&#8211; Mi a sz\u00e9p ebben a versenyz\u00e9sben?<\/strong><br \/>\n&#8211; Teljesen m\u00e1sk\u00e9pp kell kezelni, mint egy utcai motort. Itt nagyon fontos a gumimeleg\u00edt\u00e9s (burn out), beteszik kettesbe, beh\u00fazott kuplunggal \u00e9s els\u0151 f\u00e9kkel, majd kiengedem a kuplungot \u00e9s h\u00fazom a g\u00e1zt p\u00e1r m\u00e1sodpercig. Ekkor lesz megfelel\u0151 a gumi h\u0151m\u00e9rs\u00e9klete, tapad\u00e1sa. L\u00e1tv\u00e1nyos, mert ilyenkor f\u00fcst\u00f6l a gumi az al\u00e1\u00f6nt\u00f6tt v\u00edz miatt. Ut\u00e1na megyek a rajthoz, visszateszik a v\u00e1lt\u00f3t egyesbe. Nem l\u00e1bbal v\u00e1ltok, hanem s\u0171r\u00edtett leveg\u0151s v\u00e1lt\u00f3m van, csak egy gombot nyomok. De nem olyan egyszer\u0171, mint amilyennek l\u00e1tszik. Fontos, hogy nagyon j\u00f3 reakci\u00f3ideje legyen az embernek. K\u00e9pzeld el, hogy az els\u0151 60 l\u00e1bat, ami 18,29 m\u00e9ter, 1,2 m\u00e1sodperc alatt teszem meg. Am\u00edg azt mondom, hogy &#8222;egy&#8221;, m\u00e1r megtettem 18 m\u00e9tert.<br \/>\n<strong>&#8211; Ezt h\u00edvj\u00e1k rajtid\u0151nek?<\/strong><br \/>\n&#8211;Olyan, hogy rajtid\u0151 nincs, csak reakci\u00f3id\u0151, ami pedig azt az id\u0151t jelenti, amikor a motor els\u0151 kereke megszak\u00edtja a fotocell\u00e1t. <br \/>\nT\u00f6bb szakaszon is m\u00e9rik az id\u0151ket. De nagyon fontos, milyen az els\u0151 60 l\u00e1b. Nem tudok pontos adatot mondani, de kb. 80 km\/\u00f3-ra gyorsulok ezalatt. Ez hihetetlen j\u00f3 \u00e9rz\u00e9s, fantasztikus, felfoghatatlan szinte! Viszont vesz\u00e9lyes is, ha nem meleg\u00edtem meg rendesen a gumit, akkor arra megy a motor, amerre f\u00fajja a sz\u00e9l. Ha balr\u00f3l f\u00faj, akkor biztos, hogy elmegy jobbra, \u00e9s viszont. Ilyenkor kanyarodni kell a p\u00e1ly\u00e1n, azaz bed\u00f6nteni a motort, persze a sz\u00e9les, lapos h\u00e1ts\u00f3 gumi miatt ez nem jelent sokat, de csak \u00edgy megy egyenesen. A legut\u00f3bbi versenyen s\u00farolta a csizm\u00e1m a betont egy pillanatra, fell\u00f6kte a l\u00e1bamat, annyira be kellett d\u00f6nteni a motort, hogy egyenesen menjen \u00e9s ne c\u00e9lozzam meg a p\u00e1lya sz\u00e9l\u00e9t. Ezek izgalmas pillanatok, de j\u00f3 \u00e9rz\u00e9s.<br \/>\n<strong>&#8211; V\u00e1ltsunk t\u00e9m\u00e1t. Ismered, tal\u00e1lkozt\u00e1l m\u00e1r a Fed\u00e9l N\u00e9lk\u00fcl \u00fajs\u00e1ggal?<\/strong><br \/>\n&#8211; Megmondom \u0151szint\u00e9n, m\u00e9g nem v\u00e1s\u00e1roltam, de ismerem, b\u00e1r nem tudom megmondani, hol, hogyan ker\u00fcltem kapcsolatba az \u00fajs\u00e1ggal. Valahol a kezembe akadt, \u00e9s beleolvastam.<br \/>\n<strong>&#8211; Mi a v\u00e9lem\u00e9nyed a hajl\u00e9ktalan emberekr\u0151l, akikkel tal\u00e1lkozol j\u00e1rtadban-keltedben? Mit ismersz az \u00e9let ezen oldal\u00e1r\u00f3l?<\/strong><br \/>\n&#8211; Nem sokat tudok r\u00f3luk. Azt hiszem, az embereknek sztereot\u00edpi\u00e1ik vannak a hajl\u00e9ktalanokr\u00f3l, nekem viszont alapelvem, hogy senkit meg ne \u00edt\u00e9ljek an\u00e9lk\u00fcl, hogy megismerjem. \u00c9n is voltam olyan helyzetben, amikor an\u00e9lk\u00fcl \u00edt\u00e9ltek meg, hogy ismertek volna. Nekem ami nem tetszik &#8211; bocs\u00e1nat, hogy a negat\u00edvummal kezdem &#8211;, \u00fagy \u00e9rzem, vannak akik nem a meg\u00e9lhet\u00e9s\u00fck miatt k\u00e9regetnek, \u00e9s vannak akik nem fogadnak el \u00e9lelmet, p\u00e9nzt akarnak. Nekem ez furcsa. De nagyon szomor\u00fanak tartom ezt az eg\u00e9szet. T\u00e9len teljesen ki vagyok akadva, mikor l\u00e1tom, hogy emberek kint vannak az utc\u00e1n. \u00c9n nagyon f\u00e1z\u00f3s vagyok, -10 fokban meghaln\u00e9k. Nem vagyok t\u00fal\u00e9l\u0151. \u00c9s nagyon sajn\u00e1lom, hogy csak ennyi hely van, ahova tudnak menni, \u00e9s ilyen k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00e9.<br \/>\n<strong>&#8211; Szerinted mi lehet, lehetne a megold\u00e1s?<\/strong><br \/>\n&#8211; T\u00f6bb szoci\u00e1lis b\u00e9rlak\u00e1sra volna sz\u00fcks\u00e9g. \u00c9s Kunmadarasb\u00f3l kiindulva, ahol vannak elhagyatott laktany\u00e1k, semmire nem haszn\u00e1lj\u00e1k, azokat oda kellene adni a hajl\u00e9ktalan embereknek, k\u00f6z\u00f6ss\u00e9geket alak\u00edthatn\u00e1nak, b\u00e1r tudom, hogy van, aki ezt nem szereti. De aki tenni akar ez\u00e9rt, az tehessen. Aki ki akar l\u00e9pni ebb\u0151l a helyzetb\u0151l, amibe ker\u00fclt, ki tudja mi miatt. Mert biztosan nem mindenki a saj\u00e1t hib\u00e1j\u00e1b\u00f3l ker\u00fcl oda.<br \/>\n<strong>&#8211; Volt\u00e1l m\u00e1r nagyon neh\u00e9z helyzetben, amit kil\u00e1t\u00e1stalannak \u00e9rezt\u00e9l?<\/strong><br \/>\n&#8211; Nem, szerencs\u00e9s helyzetben vagyok. De minden embernek az \u00e9let\u00e9ben lehet olyan, mikor azt \u00e9rzi, hogy nincs ki\u00fat. De a rossz eml\u00e9keket igyeksz\u00fcnk kit\u00f6r\u00f6lni. Nem az\u00e9rt mondom, mert mindig meg lett volna mindenem, de nem kellett n\u00e9lk\u00fcl\u00f6zn\u00f6m.<br \/>\n<strong>&#8211; T\u00e9rj\u00fcnk vissza a versenyz\u00e9shez. Ez a f\u00e9rfiak vil\u00e1ga.<\/strong><br \/>\n&#8211; Nagyj\u00e1b\u00f3l igen.<br \/>\n<strong>&#8211; H\u00e1ny versenyz\u0151n\u0151 van?<\/strong><br \/>\n&#8211; Ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban Eur\u00f3p\u00e1ban csak egy-kett\u0151. Nem egy n\u00e9pes t\u00e1bor, de az\u00e9rt vannak.<br \/>\n<strong>&#8211; Nem voltak a f\u00e9rfiak veled szemben el\u0151\u00edt\u00e9lettel?<\/strong><br \/>\n&#8211; Magyarorsz\u00e1gon nem, hiszen j\u00f3p\u00e1r \u00e9ven kereszt\u00fcl bizony\u00edtottam. 125-\u00f6s motorr\u00f3l \u00fcltem \u00e1t az 1000-esre. Sokan mondt\u00e1k, hogy ez nagy v\u00e1lt\u00e1s, nem b\u00edztak bennem. De bebizony\u00edtottam, hogy velem kell sz\u00e1molni. \u00c9s k\u00e9s\u0151bb tartottak is t\u0151lem. A mostani kateg\u00f3ri\u00e1ban tal\u00e1n m\u00e9g nem, de itt is sz\u00e1molnak velem. Van hely\u00fck a n\u0151knek ebben a sport\u00e1gban is. N\u00e9gyszeres magyar bajnok vagyok 125-ben, k\u00e9tszeres szocialista kateg\u00f3ri\u00e1ban, egyszeres Moditwinben, \u00e9s b\u00edzom benne, hogy a Competition kateg\u00f3ri\u00e1ban is siker\u00fcl bizony\u00edtanom.<br \/>\n<strong>&#8211; Mik a terveid?<\/strong><br \/>\n&#8211; Az orsz\u00e1gos bajnoks\u00e1gban j\u00f3l szerepelni, ut\u00e1na az Eur\u00f3pa Bajnoks\u00e1gon is j\u00f3 helyez\u00e9st el\u00e9rni, ut\u00e1na pedig Amerika. Megh\u00f3d\u00edtani Amerik\u00e1t!<br \/>\n<strong>&#8211; Mindehhez k\u00edv\u00e1nok neked k\u00e9z- \u00e9s l\u00e1bt\u00f6r\u00e9st!<\/strong><\/p>\n<p><em>Matusik Andrea a j\u00falius 17-\u00e9n, Kiskunlach\u00e1z\u00e1n rendezett OB 4. futam\u00e1n Competition kateg\u00f3ri\u00e1ban 2. helyez\u00e9st \u00e9rt el. El\u0151tte viszont k\u00e9t versenyt nyert meg ugyanebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban. M\u00e1jus 31-\u00e9n Kunmadarason, \u00e9s j\u00fanius 12-\u00e9n Kiskunlach\u00e1z\u00e1n.<\/em>\n<\/div>\n<p><\/p>\n<div align=\"right\">\nTak\u00e1cs &#8220;Droid&#8221; Attila<\/p>\n<div align=\"justify\">\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div class='watch-action'><div class='watch-position align-left'><div class='action-like'><a class='lbg-style1 like-1208 jlk' href='javascript:void(0)' data-task='like' data-post_id='1208' data-nonce='53b4566a11' rel='nofollow'><img class='wti-pixel' src='https:\/\/fedelnelkul.hu\/wp-content\/plugins\/wti-like-post\/images\/pixel.gif' title='Like' \/><span class='lc-1208 lc'>0<\/span><\/a><\/div><\/div> <div class='status-1208 status align-left'><\/div><\/div><div class='wti-clear'><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Valaha r\u00e9g, egy let\u0171nt korban s\u00e1rk\u00e1nyok is \u00e9ltek az emberek mellett. N\u00e9h\u00e1ny kiemelked\u0151 tud\u00e1s\u00fa ember s\u00e1rk\u00e1nylovas volt. Azt\u00e1n a s\u00e1rk\u00e1nyok elt\u0171ntek, kihaltak &#8211; gondolhatn\u00e1nk &#8211;, \u00e9s s\u00e1rk\u00e1nylovasok sincsenek m\u00e1r k\u00f6z\u00f6tt\u00fcnk. Ez bizony t\u00e9ved\u00e9s! A s\u00e1rk\u00e1nyok \u00e9s lovasaik ma is k\u00f6zt\u00fcnk \u00e9lnek, csak &#8211; mint annyi minden &#8211; \u00e1talakultak. A d\u00fcb\u00f6rg\u0151, t\u0171zok\u00e1d\u00f3 s\u00e1rk\u00e1nyokat ma dragbike-nak, lovasaikat &hellip; <a href=\"https:\/\/fedelnelkul.hu\/en\/2018\/02\/10\/a-sarkanylovas-interju-matusik-andreaval\/\" class=\"more-link\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">A s\u00e1rk\u00e1nylovas &#8211; interj\u00fa Matusik Andre\u00e1val<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":424,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88,18],"tags":[],"class_list":["post-1208","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-88","category-riport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fedelnelkul.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fedelnelkul.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fedelnelkul.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fedelnelkul.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/424"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fedelnelkul.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1208"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fedelnelkul.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1208\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fedelnelkul.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fedelnelkul.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fedelnelkul.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}